渣土車開一個月壞了

　　過完年，李先生找了一份開渣土車的工作，雖然要上晚班，但工資待遇不錯，李先生很滿意。原來今年2月12日，李先生成功應聘上渣土車駕駛員職位，為一位丁姓老板工作。當時雙方口頭約定，每個月工資4000元。3月9日，正在行駛的渣土車壞了，于是李先生打電話給老板。老板找來了一位修理工，修理之后，車子好了。接著干活，可才干了一兩天，車子又在半路熄火了，這時候李先生發(fā)現(xiàn)機油燈亮了。再次告知老板后，車子被拖到了維修店，維修人員表示，車子是人為原因損壞的，不在免費維修范圍內(nèi)，需要交維修費。由于費用過高，老板決定換一家維修店。車子前后修了半個多月，每天李先生都去維修店守著，沒有干活。

　　“車子出現(xiàn)問題時，我已經(jīng)告知了老板，是老板不重視，將小問題拖成了大毛病。如果當時就好好維修，幾百塊錢就能修好。車子修好了，我準備開走，但維修人員說，沒有付錢，不能提車。”李先生說，等到他第二天再去提車，車子已經(jīng)開走了。他到工地一看，已經(jīng)有人取代了他的工作。看來老板是將自己辭掉了，但怎么說，工資得算清楚吧。于是打電話和老板商量，不料卻被老板罵了一頓。“你還敢來找我要工資，我還沒有找你賠償呢!你還敢來，我打斷你的腿……”李先生覺得挺憋屈的，一個多月了，不僅一分錢沒掙到，還花了1000多元生活費。

　　他付維修費，我給工資

　　“不負責任，就應該承擔責任。”李先生的前老板丁先生告訴記者，車子的發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)了拉缸拉瓦的現(xiàn)象，是人為造成的，李先生作為車子的駕駛員有不可推卸的責任。丁先生說，當時招聘駕駛員時，他就告訴李先生，作為一個合格的駕駛員要注意機油和水溫。如果兩樣有一樣不正常，都應該立刻停車，不能再開。“車子維修了20天左右，一天的損失800元錢，加上23000多元的維修費已經(jīng)39000元了。”丁先生說，考慮到李先生是打工的，沒有讓他照價賠償，只想讓他拿幾千元錢出來，但他不愿意。對于要工資就打斷雙腿一事，丁先生說，雖然自己的語氣不太好，但絕對沒有說過要打斷李先生的腿的話，“或許是我身邊的人說的，我們當時正在吃飯，有很多人在，大家聽說這件事后，很氣憤。”正好相反，如果李先生主動來要工資的話，還省去了他去找李先生談賠償一事的麻煩。“工資我會給，但維修費他得付。”記者采訪了幾家大型的車輛維修公司，對于車輛拉缸拉瓦的現(xiàn)象，維修師傅說法一致：屬于人為原因，不在免費維修范圍內(nèi)。因為出現(xiàn)這種情況，機油燈會報警提醒駕駛員，車子漏油了，不能再開。

　　安徽張律師認為：維修費誰承擔要看責任歸屬，即車輛損壞是誰造成的。如果雙方無法協(xié)商，則建議通過司法途徑解決。