船舶與船員之間存在哪些勞動關(guān)系？
2016-11-08作者：未知來源：勞動法律網(wǎng)
船員與傳播之間存在多種不一樣的勞動關(guān)系，可以是勞動關(guān)系也可以是勞務(wù)關(guān)系。船員分為自有船員和自由船員。這兩種船員分別與不同的勞動合同相對人簽訂勞動合同。
1、自有船員與本公司之間存在的船員勞動合同關(guān)系，適用仲裁前置，需要先經(jīng)過勞動仲裁，對仲裁結(jié)果不服的，向法院提起訴訟；
2、自由船員直接與船舶所有人(公司)簽訂船員勞動合同，從而形成的勞動關(guān)系，需要先經(jīng)過勞動仲裁，對仲裁結(jié)果不服的，向法院提起訴訟；
3、自由船員直接與船舶所有人(個人)簽訂船員勞務(wù)合同，從而形成的勞動關(guān)系，不需要先經(jīng)過仲裁，可直接向海事法院提起訴訟；
4、船員通過向服務(wù)機(jī)構(gòu)申請，與該機(jī)構(gòu)簽訂合同，再由該機(jī)構(gòu)與船舶所有人簽訂合同，船員通過上述兩個合同上船服務(wù)，船員與船舶所有人之間無直接的合同關(guān)系。
這種情況下船員與服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的糾紛需先經(jīng)過勞動仲裁，對仲裁結(jié)果不服的，向法院提起訴訟。如果將船舶所有人列為共同被告，則可不經(jīng)過仲裁，直接向海事法院提起訴訟。
如果在勞動合同訴訟中提出船舶優(yōu)先權(quán)請求，則可以不經(jīng)過仲裁，直接向海事法院提起訴訟。
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